裝車系統(tǒng)大鶴管裝車系統(tǒng)須知 汽車裝車工藝流程

技術要求

1.鶴管型式應適合槽車頂部密閉裝車作業(yè)，鶴管要求在垂管處加密封帽帶伸縮套管，適用于車型高3.3~4.0m。每套汽車鶴管均帶平衡彈簧缸系統(tǒng)。

2.鶴管規(guī)格

公稱直徑：液相DN100、氣相DN50；公稱壓力PN1.6MPa。

3.管道及垂管采用碳鋼，氣相管采用金屬軟管。具有防靜電導電安全系統(tǒng)，主密封材料采用聚四氟乙烯。

4.具有防溢保護性能，要求配備防爆聲光報警防溢系統(tǒng)。

5.要求鶴管均配置集液器。

6.鶴管在總裝完畢后，應進行水壓試驗和氣密試驗，水壓試驗壓力為設計壓力的1.5倍。

7、控制系統(tǒng)說明：

定量裝車控制系統(tǒng)主要由AWZ批量裝車控制儀和現場流量計、控制閥及靜電接地夾，防溢開關和防溢防靜電現場顯示接口單元、通信控制器及網絡等組成，用于完成對裝車作業(yè)的控制和管理。

系統(tǒng)組成

定量裝車控制系統(tǒng)是一種以RS485標準工業(yè)總線為基礎的集散式裝車控制系統(tǒng)。主要分三個層次：控制室管理層、裝車現場控制層和現場儀表層：

1) 控制室管理層：主要包括裝車控制電腦，通訊控制器，針式打印機等；

2) 裝車現場控制層： 定量裝車控制儀

3) 現場儀表層：主要包括流量計、控制閥、防溢開關、靜電接地夾等組成。

裝車現場控制層和現場儀表層共同構成現場控制子系統(tǒng)。

裝車工藝流程，汽車裝車工藝流程如下：

（1）開票

         在裝車之前要對業(yè)務進行審查。操作人員對合理業(yè)務進行登記，登記業(yè)務時必須確定客戶名稱、品名規(guī)格、裝車量等數據，每條業(yè)務對應一張?zhí)嶝泦?，該提貨單可以在相應鶴位輸入提貨單密碼進行業(yè)務確認。

（2）裝車

         監(jiān)控系統(tǒng)對現場的實時監(jiān)控程序在后臺運行，如果有必要可以通過“全貌圖”、“單鶴位圖”等窗口以圖形或文字方式進行顯示，使操作員能全面監(jiān)視整個裝車現場工況。同時在特定的窗口中可以對現場儀表進行操作，這些操作包括對各種參數的設置，在線離線檢測和控制，禁止或允許本地設置，以及急停等操作。

（3）結算

         結算是根據計量結果填寫業(yè)務單中實發(fā)量等數據項，結果生成發(fā)貨單作為發(fā)貨結果的依據。要進行結算操作首先必須通過實際要求的計量方式獲得計量結果。裝車結束后，監(jiān)控系統(tǒng)通過定量裝車控制儀自動獲得流量計讀數，通過輸入車號，提取發(fā)貨數據進行結算，并打印發(fā)貨單。

系統(tǒng)功能

自動化裝車系統(tǒng)的控制核心是定量裝車儀，管理核心是定量裝車系統(tǒng)上位機監(jiān)控管理軟件，它主要實現幾個方面的功能：定量裝車控制、安全保障、操作管理、提貨管理。

定量裝車控制：定量裝車控制儀程序控制閥的開關，采集流量計的流量信號，到達預定量關閥。

安全保障：定量裝車控制儀探測到防溢液位開關動作（意味著異常滿罐）立即關閥，探測到防靜電接地開關動作（意味著防靜電接地斷開）立即關閥。

報表：收集裝車過程中的各項數據，可以根據需要設計各種報表，以盡快反映實際發(fā)貨情況。

口令：每個操作人員進入操作窗口之前都必須輸入口令，系統(tǒng)驗證口令的合法性。操作人員可以修改自己的口令。

權限管理：我們把系統(tǒng)的操作人員按照權限等級分為：操作員、管理員、工程師、超級管理員等。不同等級的操作人員擁有不同的操作權限。

可以通過系統(tǒng)配置操作，把系統(tǒng)中的任一項操作內容同時分配給所有同等級的操作人員。

事件記錄：事件記錄登記現場發(fā)生的異常事件，如密碼輸入錯誤、接地開關接地不良等事件。

操作日志：由于修改定量裝車控制儀的各種參數直接影響現場的運行結果，錯誤的參數可能導致現場不能正常運行。因此對各種參數的修改，系統(tǒng)都將做相應的記錄。

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